某公司2500t/d生產(chǎn)線的Φ4m×60m回轉(zhuǎn)窯投產(chǎn)運(yùn)行一年半后，出現(xiàn)了大、小齒輪間歇頂齒的咕咚聲，造成大齒輪劇烈顫動(dòng)。我們經(jīng)過先后兩次原因分析與處理后，消除了大、小齒輪的振動(dòng)現(xiàn)象。
1 初次振動(dòng)原因及處理措施
初次振動(dòng)時(shí)，經(jīng)分析判斷，振動(dòng)原因是兩托輪磨損引起大、小齒輪齒頂間隙變小，造成頂齒。測量各檔兩托輪外徑之間距離，也確實(shí)比安裝時(shí)的變大了（見表1），且各托輪磨損情況也有差別。
表1托輪設(shè)計(jì)尺寸及磨損后測量數(shù)據(jù)mm為保持窯體中心線不變，根據(jù)各托輪的磨損情況分別頂進(jìn)不同距離。為防止調(diào)整過大造成托輪瓦發(fā)熱，在窯開起正常后，從四個(gè)角每次同時(shí)頂進(jìn)0.5mm。運(yùn)行24h后，觀察托輪瓦溫升情況正常后，再進(jìn)行下一次頂進(jìn)調(diào)整。直至接近原安裝尺寸時(shí)，再根據(jù)各托輪磨損情況調(diào)整到相應(yīng)位置，以保持窯體中心線與原來一致。
調(diào)整后，上述振動(dòng)明顯消除。
2 第二次振動(dòng)原因及處理措施
初次調(diào)整運(yùn)行3個(gè)月后，窯大、小齒輪又出現(xiàn)了間歇振動(dòng)現(xiàn)象，局部位置顫動(dòng)嚴(yán)重。起初我們?nèi)圆扇∩鲜鲛k法，甚至把三檔的托輪間距調(diào)到比安裝要求的略小一些，但效果仍然不好。由此判斷此次振動(dòng)絕非僅僅是因兩托輪之間距離變化引起的。于是停窯檢查大小齒輪嚙合情況，發(fā)現(xiàn)小齒輪的嚙合面距其齒根部10mm位置已磨出3～4mm的凸臺(tái)階。將窯打輔傳，焊臨時(shí)固定支點(diǎn)做測點(diǎn)，通過測定彈簧板兩側(cè)位置的窯體徑向跳動(dòng)值，初步判斷大齒輪的徑向跳動(dòng)情況。
測點(diǎn)布置及測定結(jié)果見表2，第1和第3點(diǎn)為大齒輪螺栓連接處。
從表2看出，窯體在第6和對(duì)稱的第8點(diǎn)的徑向跳動(dòng)最大。由此我們判斷由于窯體大齒輪位置產(chǎn)生彎曲，大齒輪每圈運(yùn)行到第6點(diǎn)前后位置時(shí)，頂在小齒輪磨出的凸臺(tái)上，使大齒輪產(chǎn)生劇烈顫動(dòng)。
處理辦法：
1）用角磨砂輪機(jī)將小齒輪磨出的凸臺(tái)逐個(gè)打磨平。
2）采取局部降溫的辦法調(diào)整大齒輪位置的窯體彎曲：盤窯將第6點(diǎn)轉(zhuǎn)到最頂端，用高壓水管間歇在窯體上部彈簧板兩側(cè)澆水冷卻，使上部窯體局部冷卻產(chǎn)生彎曲，同時(shí)在最下端的第8點(diǎn)隨時(shí)測量，當(dāng)該點(diǎn)下沉6mm時(shí)，啟動(dòng)輔傳盤窯。冷卻過程前后只用8min。觀察托輪與輪帶接觸面，判斷窯體其它位置沒有發(fā)生彎曲。
冷卻過程中要注意：水不能澆到彈簧板上，不能局部急冷。將水調(diào)成下雨?duì)�，間歇噴澆在窯體上部。這次整個(gè)處理過程只用了3h，窯開啟后至今運(yùn)行非常平穩(wěn)，大、小齒輪的局部振動(dòng)明顯消除了。
3 結(jié)束語
由于在處理小齒輪凸臺(tái)時(shí)現(xiàn)場打磨位置不方便，在小齒輪的兩側(cè)位置處理的不徹底，因此當(dāng)窯體竄動(dòng)到上下限的位置時(shí)，偶爾能感覺出大齒輪局部位置有很輕微的振動(dòng)，待設(shè)備大修停機(jī)時(shí)再徹底處理。另外，北方冬季氣溫較低，使用3號(hào)開式齒輪油時(shí)由于黏度大帶不上油，會(huì)加劇大、小齒輪的磨損，因此在冬季時(shí)應(yīng)換用黏度稍低點(diǎn)的潤滑油。
江蘇鵬飛集團(tuán)日產(chǎn)8000噸級(jí)以下回轉(zhuǎn)窯水泥機(jī)械成套設(shè)備生產(chǎn)制造、安裝調(diào)試。鵬飛主導(dǎo)產(chǎn)品：回轉(zhuǎn)窯、球磨機(jī)、輥壓機(jī)、立式磨、冷卻機(jī)、收塵器、烘干機(jī)、破碎機(jī)、復(fù)合肥設(shè)備。
